业绩亏损交付量垫底,小鹏汽车能扛得住价格战吗?

网络 顾晓芸 2024-03-16 12:02  阅读量:14638   

比亚迪率先掀起价格战,乘用车企纷纷跟进。近日,汽车价格内卷愈演愈烈,相关话题一度冲上微博热搜。据《每日财报》不完全统计,全市场至少有13家车企宣布降价,主要集中在新能源车领域,或将加速市场洗牌。

今年前2个月,小鹏汽车交付量在造车新势力中再次垫底,不仅低于理想汽车和蔚来,还落后于零跑汽车和哪吒汽车等后来者。相比2023年同期,小鹏汽车交付量有所增长,但较2022年同期下降显著。

近几年来,小鹏汽车业绩长期亏损,毛利率为负数,也就意味着在亏损卖车。相比之下,理想汽车已经实现盈利,蔚来汽车毛利率保持正数,零跑汽车毛利率改善。小鹏汽车能否支撑得起价格战呢?

车企价格内卷再起,行业或加速洗牌

今年春节后,比亚迪喊出“电比油低”的口号,推出系列“荣耀版”车型,涵盖王朝系列和海洋系列,其中两款车型最低价下探至7.98万元,价格下降2万元起。比亚迪掀起的价格战中,车型覆盖7个系列,价位从10万以下到20万元左右。

面对比亚迪来势汹汹,各大车企纷纷加入本轮降价潮中。3月1日,多家车企宣布降价或推出优惠活动,降价范围主要集中在新能源车领域,多数为国产汽车品牌,降价金额从几千元到几万元不等。

据《每日财报》不完全统计,截至3月4日,全市场至少有13家车企及子品牌宣布降价或推出购车优惠,限定时间多为3月31日前,包括上汽集团、长安汽车、奇瑞集团、吉利等传统车企,还包括哪吒汽车、零跑汽车和小鹏汽车等造车新势力。

3月2日,零跑汽车发布四款全新车型,其中零跑C10售价为12.88万元起,较预售价平均降价2万元左右;零跑T03轻享版售价为4.99万元起。同时,2023款车型降价,零跑C01最高降价3.2万元。

对于此轮价格战,理想汽车和蔚来暂未推出降价措施。不过在今年1月份,理想汽车针对2023款车型推出优惠活动,不同版本降价3.3至3.8万元。蔚来也对2023款车型也启动清库存优惠。

销售压力大,小鹏再次垫底

在车企价格战背后,今年2月份汽车销量处于年内低谷。据乘联会的预估,今年2月有18个工作日,较去年同期少了2天;由于春节假期前后的汽车消费较淡因素的影响,大部分车企在春节后多休几天年假,有效产销时间短,可以预计2月车市销量将会处于年内绝对谷底期。

以造车新势力为例,今年2月份,5家车企交付量均环比大幅下滑,而同比数据出现增减不一。其中,零跑汽车是环比交付量下滑最大的车企,2月份交付量环比下滑46.5%,同比增长超过100%。

紧随零跑汽车,小鹏汽车在今年2月份交付量环比下滑44.9%,同比下滑也达到24.3%。蔚来汽车同期交付量环比下滑19.1%,在造车新势力中表现最好,但是同比下滑幅度也达到33.1%。哪吒汽车在今年2月份的交付量,环比和同比数据均接近40%。

从交付总量排名来看,理想汽车是交付量最高的车企,仅在今年2月份就交付20251辆车,大幅超越其他造车新势力;其余车企在2月份交付量均不过万。

值得注意的是,小鹏汽车交付量排名再次垫底,在今年2月份交付量为4545辆,而在1月份也是唯一交付量未能过万的车企。

今年前两个月,小鹏汽车合计交付量12795辆,同比增长13.96%。不过在2022年同期,小鹏汽车合计交付量达到19147辆,仅在2022年1月份就交付12922辆。也就是说,小鹏汽车在今年前两个月的交付量都不及2022年1月份。

卖一辆亏一辆,小鹏能顶住价格战吗?

在上述5家造车新势力中,哪吒汽车尚未登陆资本市场,其余汽车业已上市。从业绩表现来看,理想汽车进入2023年后就实现盈利,盈利能力逐渐增强,蔚来、零跑汽车和小鹏汽车仍然陷入亏损中。

2月26日,理想汽车率先发布2023年度未经审计业绩,公司实现营收为474.40亿元,同比增长159.31%;实现净利润为118.09亿元,同比大幅增长681.06%。

据蔚来和小鹏汽车的2023年三季报和零跑汽车的2023年中报,三家车企亏损较大。其中,2023年前三季度,蔚来实现营收为285.15亿元,同比增长15.99%;实现净利润为亏损153.53亿元,同比下滑77.46%。

相对蔚来的“增收不增利”,小鹏汽车实现营收和净利润双降。同期,小鹏汽车实现营收为176.26亿元,同比下滑18.83%;实现净利润为亏损90.28亿元,同比下滑33.20%。

2023年中期,零跑汽车实现营收为58.13亿元,同比增长14.40%;实现净利润为亏损22.76亿元,同比增长6.87%。

从盈利能力来看,理想汽车无疑更强。2023年度,理想汽车毛利率为22.2%,同比增加2.8个百分点。2023年前三季度,蔚来毛利率为4.60%,较2023年同期下降9.02个百分点,其中第三季度毛利率为8.0%;小鹏汽车毛利率为-2.03%,较2023年同期下降14.20个百分点,其中第三季度毛利率为-6.1%。

零跑汽车盈利能力改善,2023年第三季度毛利率由负转正,毛利率为1.2%,2023年第二季度毛利率为-5.2%。如此一来,2023年第三季度毛利率为负的车企只剩下小鹏汽车。

毛利率为负数,也就意味着小鹏汽车卖一辆车亏损一辆。在行业价格战之下,小鹏汽车跟进降价,或导致毛利率进一步下降,对本就不佳的业绩雪上加霜。在造车新势力中,小鹏汽车交付量再次垫底,降价能拯救销量吗?

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