两月销量破4万捷途旅行者凭什么搅局20万内越野市场

易车网 白鸽 2023-12-29 23:12  阅读量:14073   

2023年国内硬派SUV汽车市场迎来了新的增长期,随着人们对自驾游和越野的向往,各大车企也陆续推出了硬派越野车型,期望能分得市场一杯羹。作为以“旅行+”为品牌价值主张的捷途汽车,自成立以来一直披荆斩棘,产品序列不断发展壮大。为了抓住人们内心对“轻越野”的向往,前不久通过“纵横之道”设计美学和昆仑架构的技术赋能,捷途汽车推出了可城、可野的旅行者车型。那么,这款车到底开起来怎么样?近期,小编来到了有将军县之称的金寨,在多种路况下试驾了这款新车。

作为一款主打轻越野的车型,捷途旅行者的“方盒子”造型非常打眼。车头采用了JETOUR光影格栅以及纵横矩阵式前灯,非常有个性,在夜间点亮后也极具辨识度。为了增添车头的“野趣”,突起的前保险杠内还加入了黄色拖车钩装饰件和两组LED灯,更显得霸气威猛。

?车身侧面,捷途旅行者车顶线条非常的平直,顶部带有纵向的行李架搭配,车门下方也有侧踏板,加上拱起的轮眉,这都是越野车的标配。A、B、C、D柱都进行了熏黑处理,营造出悬浮顶的效果,车窗线也“黑化”处理,同时下窗线在尾部区域带有逐步的上扬,增添了几分运动感。值得一提的是,在捷途旅行者的D柱上还可以看到一块“终身质保”的标识,代表首任非营运车主可享受整车终身质保,把承诺刻在车身上,就问问还有谁?

捷途旅行者尾部有一个“小书包”,长方形的尾灯组与前大灯相呼应,妥妥的越野风格。尾门采用了侧开式,并且加入了电吸功能,这样在野外关闭尾门时就再也不用担心尘土飞扬了。尾箱门内侧同样“大有乾坤”,除了配有可收起的挂钩和水杯架,甚至在右下方还装配了一个开瓶器,确实想得非常周到。

?进入车内,捷途旅行者给人的第一感觉就是将硬朗进行到底。除了有一排铆钉装饰外,还有4个A柱把手、中央把手,在遇到复杂路况时,无论怎么摇晃都能很好的控制自己,掌握平衡。另外一个亮点是,中控台副驾驶位置还加装了镂空的金属饰板,其上雕刻有整条318国道线路图,能够时刻激起人们对旅行的向往。

?10.25英寸全液晶仪表屏+15.6英寸悬浮式中控屏的双大屏科技感十足。高通骁龙8155芯片使得车机反应非常灵敏,这种配置通常只在造车新势力上才能见到。此外,新车还有AI智能管家,特别是540°全景影像对于驾车越野的人来说十分便利,可以最大限度保障车辆行驶安全。小编试驾这台高配车型上还装配了L2.5级自动驾驶辅助系统,拥有主动刹车、全速域自适应巡航、车道居中保持、盲区监测显示、自动泊车入位等功能。与此同时,捷途旅行者还支持FOTA智能升级功能,真正做到常用常新。

?作为一款越野车,车内空间十分重要。捷途旅行者长宽高分别为4785mm×2006mm×1880mm,轴距2800mm。同时第二排座椅还可以纯平放倒,进一步提高车内载物空间,就像帐篷、折叠自行车这样的大件放进去也丝毫不费力。

?动力方面,捷途旅行者提供了1.5T和2.0T的鲲鹏动力发动机。其中,1.5T发动机匹配7速湿式双离合变速器,最大功率输出184马力,峰值扭矩290牛米;2.0T发动机匹配7速湿式双离合变速器或8AT变速器,最大功率输出254马力,峰值扭矩390牛米。

?此次在金寨马丁公路上的试驾,捷途旅行者展现了绝对硬核的驾控实力。无论是起步加速,还是保持高速行驶,动力都很充沛,并且档位切换也很丝滑,不会出现换挡的顿挫感。特别在上山途中,由于搭载了全球首发的XWD全自动智能四驱系统,可以自动切换四驱模式,智能分配动力抓地,即使是越野初学者,也能轻松驾驭。

?驾驶模式方面,捷途旅行者提供了S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石等多种驾驶模式,并特设X模式,可智能识别路况,自动切换相应模式,时刻保证最佳行驶状态。捷途旅行者的底盘采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合,整体调校偏舒适。在涉水体验时,捷途旅行者接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度700mm,也毫无压力,来去自如。

?今年,捷途销量已提前超过2022全年销量,在当下内卷的大环境下,这样的表现实属不易,并且从趋势上看,销量仍在持续加快增长。而捷途旅行者上市仅两月销量就突破了4万辆,可谓是新的增长爆发点。旅行者的推出除了抓住人们内心对“轻越野”的向往,更是捷途对越野市场的一次探索。同时,随着捷途“旅行+”战略进入新的布局阶段,20万以内越野市场必将掀起一阵风雨。

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