用技术路线开局五菱星光馈电油耗3.98L/100km

易车网 肖鸥 2023-11-19 04:30  阅读量:12464   

2023年10月16日,上汽通用五菱正式发布了“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大新能源自研核心技术。同时,基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光正式亮相,进一步开拓和深耕新能源汽车市场。

混动系统方面,五菱推出了名为灵犀混动系统的全新解决方案。该系统由四缸发动机和电机组成,其中发动机热效率达到43.2%,在动力强劲的同时,拥有更低的油耗和排放。电磁式DHT系统响应速度仅需0.1秒,换挡速度快,驾驶平顺性也得到了大幅提升。

在电池技术方面,五菱打造出了全新的神炼电池。这款电池采用电磁式DHT,通过材料和工艺的创新,实现了性能的优化提升。

在材料与技术创新方面,神炼电池使用了“创新L型安全极耳,低热传导陶瓷层涂覆”技术。这项技术通过改变电池内部的极耳结构,降低电池内部的热量传导,提高电池的安全性能。同时,神炼电池还采用了优化升级的纳米磷酸铁锂材料,这种材料具有高能量密度、高稳定性、长寿命等特点,使得电池的续航里程更长,寿命更持久。

在电池结构方面,五菱汽车表示,神炼电池采用了“Must”多功能一体化电池包结构技术。这项技术将电池包与车身进行一体化设计,形成了三横六纵的高稳定电池结构。这种结构使得电池包在面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景时更加安全可靠。

神炼电池的性能表现十分出色,能量密度大于165Wh/kg,峰值功率超过300kW,充放电效率大于96%,工况寿命超过6500次。更重要的是,这款电池还拥有高安全性。在实验中,神炼电池通过了1/3针刺正常循环、40%形变量不起火、不爆炸等多种严苛的考验。

为了保证电池的安全性,五菱汽车还在车端、云端等多方面进行了深入研究和开发。车端自研了国产化高集成、高精度智能BMS系统,再结合云端AI-BMS系统,使得神炼电池系统实现了240余项电池安全监管策略、80余项故障预警服务。通过这些策略和服务,电池的健康寿命监测精度可达≤3%。

五菱星光是一款基于全新原生新能源架构打造的新能源家轿,兼容插电混动和纯电两种动力单元。车身安全强度、电池及乘员舱防护、车内空间利用率、整车轻量化及能耗表现均具备显著优势。

新车采用了“星翼美学”设计理念,融合光影魅力,展现出流线身姿与豪华车比例。空间上,五菱星光突破了传统A级家轿尺寸,给用户带来B级车的享受。超高效五菱灵犀混动系统、超高的电驱效率、超低滚阻静音轮胎以及整车轻量化优化,实现了超低风阻和低油耗,成为堪称“A级家轿能效之王”。

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