“双龙”组队 世界首艘双向破冰科考船年底首航南极

网络 林晓舟 2019-07-11 14:20  阅读量:8881   

  十一日交付 “双龙”组队
  世界第一艘双向破冰科考船年底首航南极

  本报记者 陈 瑜

  7月11日,中国“帆海日”,我国首艘自主制造的极地科考船“雪龙2”号将交付给自然资源部中国极地研究中心,本年有望与“雪龙”号构成极地科考破冰船队,编队赴两极举办科考和后勤补给,提高我国在极地海冰区开展考查勾当的本领。

  “雪龙2”号船长赵炎平汇报科技日报记者,对比“雪龙”号,“雪龙2”号最大特点是布局强度满意PC3要求,双向破冰,而且均具有以2—3节船速、持续破1.5米冰加0.2米积雪的本领,为国际极田主流的中型破冰船型,且为全球第一艘回收船艏、船艉双向破冰技能的极地科考破冰船。这意味着我国极地考查区域和季候获得了极大拓展和耽误。

 

  中西合璧 “搭档”式连系设计

  受限于破冰本领,国际上绝大大都基于考查船的极地科学考查事情,主要会合在夏季。但纵然在夏季,他们仍被否决在南极大陆外围数十公里的陆缘冰区域,或北顶点四周的北冰洋中心区。这也包罗我国于1994年首航南极的“雪龙”号。

  中国需要一艘新的极地科考船,这一想法在2008年酝变成熟。2009年6月,国务院专题集会会议核准立项,并确立“海表里连系设计、海内制作”的原则,要求选择海内和海外在破冰科考方面最强的设计公司开展相助。

  “从构想、调研,到连系设计和自主制作,对我们和船东来说,就像孕育一个新生儿,毫无履历妊娠十年,个中的苍茫、艰苦、喜悦难以用语言表达。”中船团体第七〇八研究所(以下简称七〇八所)研究员、“雪龙2”号总设计师吴刚无限感应。

  此前,作为非极地国度,我国已做了很长时间的铺垫事情。1978年,其时的第六机器家产部第七研究院第七〇八研究所(七〇八所前身)的多名资深前辈,就开始汇集破冰船的相关素材,并形成《海外破冰型考查船资料搜集》。从1984年执行首次南极科考任务开始,我国也已积聚了30多年的极地科考履历。

  “究竟这是我国第一艘真正意义上的破冰船,难就难在这是我们没走过的一条路,船舶的利用情况、年限要求又出格高,我们寻找一位同行者,也是为了给这个重大项目上一份‘双保险’。”吴刚汇报记者,“雪龙2”号的根基设计由海外参加方阿克北极公司主导完成,但根基设计中的敞水机能改造和科考设计部门、具体设计、施工设计、制作工艺等均由海内设计院、船级社、船企等完成。从对接、研讨、改造到敲定方案,与外方几轮交换下来的图纸意见清单PCF就高出1000来份。

  对付这种中外相助方法,他出格强调说,这次不是接力棒式的相助,也不是简朴地买海外图纸,中外两边是相互陪伴的高度融合的搭档。在整个进程中,中国极地研究中心、江南造船厂以及中国船级社也做了大量事情,“雪龙2”号建成后,将拥有双船级。

  高精度 设备安装误差以毫米计较

  重达13000吨的“雪龙2”号回收总段制作法,将船体分为131个分段,再将分段总构成11个总段,11个总段凭据从艉向艏、从下往上的顺序举办合拢。

  江南造船(团体)有限责任公司“雪龙2”号总工艺师赵振华教育团队,通过构建数字样船,在出产设计进程中慢慢细化落实根基设计和具体设计方案,并时刻跟进制作状态,确保图纸变为实物进程中无误。

  “基于公司现有的公事科考船型工艺技能体系,我们从船型自己的固有特点着手,从极地破冰、大洋科考以及总体要求三个方面举办要害技能解析。”赵振华说,经验无数个不眠之夜,团队完成了17项要害技能研究与应用,体例了7891份设计图纸,撰写了287份技能协议与70多份专项工艺质料。

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  “雪龙2”号全船管系达22000余根、电缆敷设480余公里、舾装件84000余件、设备总数到达421台套,重量重心节制难度极大。江南造船(团体)有限责任公司创立重量重心节制小组,体例专项节制方案、实施细则以及超差处理惩罚措施,完成近20份节制文件体例,形成各个阶段数据跟踪表库,对2400块钢板测厚,131个分段、200个主要设备称重,以确保“雪龙2”号重量重心指标获得有效节制。

  为担保能穿透数米厚的冰层,“雪龙2”号船体利用了非凡钢材,外壳最厚的处所达100毫米,比通例船舶板材厚三至五成。要将外壳厚度大的板材平滑折弯为曲面,十分检验研发、设计、建造全流程的技能程度。赵振华说,在“雪龙2”号制造进程中,团队回收海内首套三维数控弯板技能,将以往工人需要几天才气加工成形的弯板,在3个小时内折弯设计成型。在建造环节,从细节着手提高焊接质量和安装精度,好比在举办10米长全海深多波束底座装焊时,平面度节制在2毫米范畴内。

  值得一提的是,“雪龙2”号的船体和设备上,共安装配置了7000多个智能感到点,智能机舱能通过传感器等设备举办船体全寿命监测,智能船体可以自动举办“康健体检”,并收集船体钢板与冰面的摩擦数据,吴刚说,这将为此后设计制造新船型提供参考。

  (科技日报北京7月10日电)

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