帝豪LHiP龙腾版:不要被价格迷惑了金刚新能源

易车网 叶知秋 2024-02-26 17:53  阅读量:9611   

前两天刚写了吉利帝豪L HiP冠军版,没想到昨天吉利又出了帝豪L HiP龙腾版。显然,一度被忽视的帝豪L HiP这款车,吉利是准备再捡起来了。

对于新能源汽车市场的价格战,吉利之前都很保守,吉利更倾向于价值战,相较前者的简单粗暴,后者不论是传播,还是行业影响,各方面都不怎么讨好。

改变从银河E8开始,对于价格战,吉利似乎不再藏着掖着,就是干。破除魔咒,然后基于强大的架构造车模式,吉利在新能源汽车市场的威力也逐渐开始显现出来。

比如帝豪L HiP龙腾版,别看定价8.98万元起,比竞品秦Plus DM-i荣耀版和启源A05(7.89万元起)贵一万多,但低配版产品力却是碾压级的存在。

三台车核心产品力方面:

7.89万元的启源A05:纯电续航70公里,单档变速箱,零百加速7.9秒,极速185公里每小时,馈电油耗4.58升每百公里;

7.98万元的秦Plus DM-i荣耀版:纯电续航55公里,单档变速箱,零百加速7.3秒,极速185公里每小时,馈电油耗4.6升每百公里;

8.98万元的帝豪L HiP龙腾版:纯电续航100公里,三档变速箱,零百加速6.9秒,极速230公里每小时,馈电油耗3.8升每百公里。

由此可见,秦Plus DM-i荣耀版和启源A05虽然定价更低,但是产品力还是帝豪L HiP龙腾版更甚一筹。前两者也许在传播上赢了,但消费者最后如何选,还不好说。

实际上,针对用户最核心的产品力诉求,就整个车系的产品定义而言,帝豪L HiP龙腾版确实更有“性价比”。

对于这类插混车,如果用户在意纯电续航,那么帝豪L HiP龙腾版只需8.98万元,就能买到100公里续航,而120公里秦Plus DM-i荣耀版需要10.58万元,145公里启源A05需要11.69万元。

如果用户在意智驾,那么帝豪L HiP龙腾版只需9.98万元,就能买到L2高阶智驾功能,而同样功能的秦Plus DM-i荣耀版需要12.58万元,启源A05需要13.29万元。

用尽量少的价格,去给用户提供最需要的配置,而不仅仅是用一个低价去攫取噱头,吉利展现了不一样的营销方法。

数据显示,截至2月18日,在中国市场上几大自主品牌的销量PK中,吉利以5.6万辆拔得头筹,其次是长安、比亚迪、奇瑞与长城。吉利的营销实力,不容小觑。

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