卫星通信,功率破千,极氪001FR亮相

易车网 兰心雪 2023-10-10 22:43  阅读量:5356   

近日,极氪001 FR正式亮相,搭载全球首次量产发布的四电机分布式电驱、行业首发量产四轮扭矩矢量控制、卫星通信技术全球首次量产上车、单枪输出功率最高的充电桩——极充V3,可实现坦克调头,将于10月下旬开启交付。新车将每月最高限量交付99台,开启盲订后仅15秒,首批99台便已全部售出。

外观上,新车作为高性能版本,其在普通版极氪001的基础上进行了大量的空气动力学以及轻量化方面的升级,具体上前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板以及车顶等处都运用了碳纤维材质,并且采用红色装饰点缀。

制动系统也配有两条进气道帮助散热。制动系统配备前10活塞后4活塞卡钳,以及Brembo碳陶瓷制动盘。匹配性能锻造轮圈降低轮下质量,前、后轮胎尺寸分别为265/40 R22和295/40 R22,搭载P ZERO Elect系列电动车专用胎,可选装半热熔轮胎,配备KW绞牙减震器。

内饰方面,新车整体设计与普通版保持一致,依旧搭载15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶仪表的组合,方向盘在4、8点钟位置增加了驾驶模式按键,采用大量翻毛皮以及碳纤维材质进行装饰。

采用了红黑撞色,这样带来的视觉冲击感要更加的强,同时001 FR还全球首次量产搭载8295智能座舱计算平台。

此外,极氪更是全球首次将卫星通信技术量产上车,年底前,搭载车载卫星通信技术的001 FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务,在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下,实现收发消息,卫星通话,让过去没有网络信号覆盖的出行区域,从此对极氪用户解锁。

动力方面,搭载四电机分布式电驱,由四个极氪自研的高性能SiC永磁同步电机组成,双前电机最大功率为422马力;双后电机最大功率为843马力,系统综合最大功率为1265马力,0-100km/h加速官方实测成绩仅为2.36秒。配备PTM 2.0全域热管理系统,散热能力相当于约3匹家用空调制冷力,还能对电池、电机系统冷却。

补能方面,极氪V3充电桩首发亮相,单枪最高功率800kW,最大输出电压1000V,最大输出电流800A,2023年底,极充V3量产,明年一季度起在全国极充站陆续投入使用。

在智能驱动系统的基础上,极氪发明了一项纯电性能的黑科技——ZVC极氪扭矩矢量控制,在车辆行驶的全程,实时监测四个电机转速,通过智能算法,精准分配、独立控制每个车轮的扭矩输出。以ZVC扭矩矢量控制为基础,配合极氪001 FR前后、左右50:50重量分配,001 FR过弯时的最大侧向G值为1.4 G。

极氪001 FR还是全球第一辆能够做坦克掉头的猎装车,超一万牛·米的轮端峰值扭矩,让极氪001 FR无惧沙地。极氪001 FR的坦克掉头不仅不挑路面,还可以精准控制方向,只需选择想要的旋转角度,极氪001 FR就能自动完成,掉头时圆心的偏移低于20cm。

发布会结束前,极氪智能科技CEO安聪慧还发布了用户惊喜彩蛋:极氪001正式开启ZEEKR OS 5.0版本的推送,全新HMI3.0焕新升级交互体验,落地哨兵模式、RSPA遥控直入直出泊车、开门预警等多项功能。极氪高速NZP也正式上线。

小编有话说:

在此次的极氪进化日上,极氪汽车在动力、软件、智能驾驶以及充电方面都有布局,旗下产品极氪001 FR正式进军国产百万级俱乐部,在国产车型里都是顶尖的,至于新车的动态体验,我们尽快补充试驾,想要了解更多新车资讯,欢迎留言互动。

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