雪佛兰创界正式上市 售价13.99-17.99万元
新浪汽车讯，今日（9月5日）雪佛兰旗下全新紧凑型SUV创界正式上市，新车共推出5款车型，官方指导售价为：13.99-17.99万元。全系车型均达到国六排放标准，且享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务。
| 雪佛兰创界 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 435T CVT 逸锐版 | 13.99 |
| 435T Redline CVT 锋锐版 | 14.99 |
| 435T Redline CVT 驰锐版 | 15.99 |
| 435T RS CVT 劲锐版 | 16.99 |
| 435T RS 9AT 悍锐版 | 17.99 |
新车亮点
1、RS系列与Redline尚·红系列双外观设计；
2、分体式大灯设计，标配LED大灯；
3、1.3T三缸发动机+9速自动变速箱；
活动现场图
上汽通用汽车总经理 王永清
上汽通用汽车雪佛兰市场营销部部长 吉祺炜
汤米米尔纳
歌手袁娅维
车型介绍
创界Redline
毫无疑问，设计师对雪佛兰创界的外观颇下了一番心思。前脸让我们有种似曾相识的感觉，上下双进气格栅的设计很容易让人能联想到科迈罗的经典造型。纤细的头灯并没有抢占太多的前脸位置，反而带来一丝灵动的气息。底部黑化的大尺寸进气格栅很提气，给创界再添运动之感。
创界RS
除了Redline版本外，创界还提供了配置更高的RS版本，带来很多与众不同的地方，比如： RS专属耀红徽标及RS专属曜黑领结、18英寸雷霆双色五辐运动轮圈、RS曜黑专属铭牌、曜黑外后视镜等。总之，会让创界看上去更有视觉冲击力。
创界RS
值得一提的是，创界采用了分体式大灯设计，这是雪佛兰在量产车上的首次应用，亦是先导概念版 SUV FNR-CarryAll设计的呈现。分体式大灯上部为转向灯和LED日行灯，下方为卤素的远光和LED近光灯。RS版本还具有自动远近光灯的功能。
创界Redline
创界Redline
创界RS
创界RS
创界RS采用了双色悬浮车顶，侧面线条具有美系SUV特有的肌肉感，同时顶部配有同色车顶行李架。尾部的设计采用了很多折线处理，营造出比较强的立体感。双Y字形结构的尾灯与LED日行灯呼应，辨识度极高。而双边排气造型的加入，更增添几分战斗气息。
创界Redline
创界RS
创界的内饰依旧没有让我们失望。首先是这款相当运动的方向盘，底部小平地设计再加上真皮包裹，手感没的说。要说遗憾，如果能将底部的材质换成碳纤维那将是再好不过的事情了。而在RS版本上，内饰多处细节点缀了红色元素，黑红搭配更具运动气息。
创界RS
中控区并没有浪费太多空间，全部精简在触手可及的区域。便捷性上毋庸置疑，内嵌式的8英寸中控大屏显示细腻，功能齐全。尺寸虽不及现在动辄10几英寸的超大屏幕，但放在这款车型上相当协调。中控台下部集成了空调控制，依旧保留实体按键选项，这也可以解决很多强迫症的问题。
创界RS
创界依旧保留了原始机械式仪表盘样式，并没有使用全液晶仪表，这或许是美中不足的一点。仪表盘中央区域是多功能显示屏，略显保守和老旧。
创界RS
空间上，2640mm的轴距或许让创界显得有些捉襟见肘，但满足日常出行绝对没问题，偶尔也能客串“小面”的角色。后排座椅放倒后可以形成一个不错的载物空间，摇身一变，它又是一个居家小能手。
动力方面，创界搭载了1.3T三缸发动机，最大功率165马力，最大扭矩240牛米，传动系统匹配9速手自一体自动变速箱或CVT变速箱，全面满足国六排放标准。此外，创界还搭载适时四驱系统，并提供了湿滑、积雪、泥浆、松砾石等驾驶模式，并全系标配运动模式。听起来很厉害的样子，是不是真的如宣传这样呢？看看我们的试驾报告就知道了。
相关阅读：实力比颜值更惊艳 试驾雪佛兰创界RS
最后说说配置，雪佛兰引以为傲的安吉星智能车联系统，其强大的功能不再赘述，而全新一代MyLink+智能车载互联系统在升级后也进一步扩充了车载APP种类，此外创界车主还可享受4G车联应用终身免费流量从每年24G大幅扩容至每年100G的福利。
此外，创界全系标配多达46项实用科技配置，涵盖动力操控、安全舒适等方面。常见的智能启停、电子辅助制动、坡道辅助、牵引力控制等均为标配，而电动尾门、电加热座椅、无钥匙启动、全景天窗等越级配置也在创界上一应俱全，满足日常出行需求不在话下。
竞品车型
更多图片
CR-V16.98-24.98万元
从2004年进入国内以来，CR-V可以说是中国城市型SUV市场的奠基者，更是紧凑级SUV销量王者，而它之所以能如此受欢迎，与其均衡表现不无关系，好开、省油、空间大、性价比高是很多CR-V车主对他的评价，加上本田品牌溢价，这款畅销的紧凑SUV自然是购车备选之一车型。
更多图片
RAV4荣放17.68-26.48万元
虽然RAV4在国内卖不过CR-V、奇骏等明星选手，但在机械稳定性方面，丰田毫无疑问依旧是强者。而全新一代RAV4也将于今年第四季度上市，与雷克萨斯ES同为TNGA-K平台出品，无论是车身结构、底盘调校等等都是向中高级车的品质看齐，非常值得期待。
总结
细数下来，下半年的紧凑型SUV市场将会硝烟弥漫，各大厂家纷纷投入重磅产品。作为雪佛兰品牌来说要这一领域分得一杯羹并不容易，既有合资品牌的左右环伺，也有自主品牌的虎视眈眈。还是那句话，打铁还需自身硬，好的产品到哪里都不会太差，合理的策略加上诚意的产品，消费者没有理由拒绝，究竟雪佛兰创界能在年底交出怎样的一份销售成绩呢？值得我们共同关注。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
